很多人都用過灑水車，知道灑水車里面有取力器，很多客戶來電話詢問取力器掛不上檔啊，取力器老是響啊，今天我就來給大家講解一下灑水車取力器常見小問題怎么解決！！讓大家在日常操作灑水車的時候來避免這些小問題的發生。
灑水車取力器是連接灑水車的動力到水泵上的重要組成部分，灑水車取力器主要的組成部分就是齒輪，我們在維修和更換的時候特別要注意的就是取力器一定要和灑水車的變速箱相匹配，不然的話非常容易打齒，甚至損壞灑水車的變速箱，在使用灑水車的時候一定要先踩離合器，再使用灑水車氣動或者電動開關，灑水車工作的時候千萬不要掛倒擋，像這種損壞取力器的情況非常多。
以下是灑水車取力器常見問題
1.灑水車掛不上擋
(1)活塞卡滯。此時應拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內壁污物。
(2)取力器氣缸活塞密封圈損壞漏氣：更換活塞密封圈。
(3)控制系統故障。如電磁閥不動作，應檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關好壞，依據檢查結果進行維修或更換。
(4)氣壓不足。觀察氣壓表上的數值，若氣壓低于工作壓力時，則要力大油門提高氣壓；如果氣壓正常，應檢查一下電磁氣閥前、后氣管是否堵塞，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應檢修，使氣壓保持正常值。
當傳動機構的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動時，取力器會出現異常聲響。遇到此類故障首先檢查各部件緊固螺栓是否松動，同時注意查看潤滑油情況，及時清理污物，保持各部件清潔、完好，防止磕碰和劃傷。其次，還應經常檢杳取力器與油泵之間的連接襯套，如有不牢固、破損、脫掉和斷裂，應及時更換。
2.灑水車取力器軸承損壞和油封漏油
軸承損壞和油封漏油故障多數是由取力器高溫造成，取力器高溫的主要原因如下：
(1)在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不灑水時）未能及時摘下。由于取力器的轉速非常高，采用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱。在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。
(2)取力器進水。進水使潤滑油變質、潤滑不良，加重摩擦生熱，如果發現不及時，會加速取力器各部件的損壞。
遇到此類問題除更換損壞配件外。還要加強使用維修管理。一是要求駕駛員在不使用取力器時將取力器摘下；二是要求維修人員每周定期檢查一次取力器油位及油質，發現異常及時添加或更換。
3連接齒輪損壞
多功能灑水車都由氣動閥控制取力器掛擋，經常因為氣路漏氣或氣動閥故障造成取力器掛擋不到位，最終導致取力器打齒，齒輪異常損壞。
排除方法:徹底檢修氣路，并更換漏氣的配件，使氣壓保持正常
4.灑水車不脫檔
(1)電磁氣閥發熱卡滯。遇到此故障應清洗或更換電磁氣閥。
(2)壓住撥叉的螺母松脫。如果螺母脫落，應把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，并緊固螺母。
(3)活塞桿上的螺母松脫。檢查方法：將取力器氣缸后蓋拆下，即可查看活塞桿上的螺母是否松脫。若螺母松脫，應重新緊固，穿上開口銷。
(4)取力器活塞桿上的彈簧性能減弱或損壞。用手推活塞桿，如感覺有空行程，證明取力器活塞桿上的彈簧已損壞，必須拆下缸座，更換新彈簧。
5.灑水車輸出軸連接部件變形
輸出軸連接部件變形是反復的掛擋沖擊造成的，如我單位使用的3臺多功能灑水車先后出現取力器故障，檢查發現連接半圓鍵嚴重變形，連接鍵槽變大。
以上就是灑水車取力器常見問題處理方法，很多時候是認為操作不對造成的，只要正確操作灑水車取力器，就能是你灑水車使用的更久。
本文地址：http://www.m9m10.cn/news/hydt/3239.html ，轉發請注明來源于：www.m9m10.cn
