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噴灑車，又稱為多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區、部隊、園林等單位清潔路面、衛生、防塵、澆水、噴灑農藥等，以達到美化環境的作用。同時可以用于臨時應急消防灑水,每輛灑水車都配備消防專用接口。
灑水車是由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生主要動力，將罐體內部的液體通過管網噴灑出去。自吸高度：≤7m，灑水寬度：≥20m，最大射程：≥28m；可調節成柱狀，射程≥28m；也可調節成霧狀，射程≥5m。前噴后灑，前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有高壓水炮。后部還可裝8個噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖洗街道。
基本分類編輯
按類型分1.噴灑式、2.沖洗式、3.噴灑-沖洗式；
按用途分；綠化灑水車、多功能灑水車、隨車吊灑水車，運水車灑水車，消防灑水車。
按容量分；3-8立方灑水車，10-12立方灑水車，13-15立方灑水車，18-20立方灑水車，20立方以上灑水車
按排放標準分；國六、
按底盤分；汽車式、半拖掛式、拖掛式灑水車
品牌品種編輯
按底盤廠家分，程力灑水車，凱馬灑水車、南駿灑水車、東風灑水車，解放灑水車，福田灑水車，江淮灑水車，華菱灑水車，陜汽灑水車，重汽灑水車，北奔灑水車等等。
按照品牌分類；東風灑水車、解放灑水車，歐曼灑水車。
按照外形分類；單橋灑水車、雙橋灑水車、平頭灑水車、尖頭灑水車。
按照品種分類；小福瑞卡灑水車、多利卡灑水車、專底灑水車、145灑水車、153灑水車、天錦灑水車，天龍灑水車。
購買灑水車，還是“程力”牌好！
灑水車又稱為噴灑車或者多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區、部隊、園林等單位清潔路面、衛生、防塵、澆水、噴灑農藥等，以達到美化環境作用，也可以用于臨時應急消防。
湖北程力灑水車采用前沖（噴）后灑，帶側噴，罐體后帶工作平臺，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄，配備全國質量評比第一名的杭州威龍大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網，帶消防接口，可通過消防栓進水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農藥，罐體金屬漆。
程力灑水車使用灑水泵情況說明：程力牌灑水車均采用全國質量評比第一名的杭州威龍大功率專用灑水泵，杭州威龍泵采用國際領先意大利技術，在國內生產各系列專用泵已有50年歷史，產品質量成熟可靠，設計先進合理，使用方便快捷，比同類灑水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長，克服其它灑水泵易被雜物纏住、壓力小、吸水慢的缺點，引領國內外灑水泵行業標準，杭州威龍灑水泵連續10年市場銷量第一名，市場占有率93%（杭州威龍泵三包兩年，配件供應及時快速）。
程力汽車公司專業生產東風福瑞卡灑水車、東風金霸灑水車、東風多利卡灑水車、東風三平柴灑水車、東風大金剛灑水車、東風140灑水車、東風140/47灑水車、東風145灑水車、東風153灑水車、東風1254灑水車、東風天錦灑水車、東風天龍灑水車、半掛灑水車、解放系列灑水國、汽油灑水車等各類灑水車。用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的生產改裝。
湖北程力公司生產的灑水車均為多功能綠化噴灑車，可滿足不同用戶在不同的使用環境中使用。 所有灑水車同時具有運水功能，灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，也可不通過泵自排水。灑水車也可做噴藥車使用，專業噴藥車用戶請告知湖北程力汽車公司，進行專業的罐體防腐防銹處理。對灑水車有特殊要求的用戶請致電程力公司，我們可為用戶提供加裝各種附件的工作，如加裝方向助力、空調、加裝藥盤、氣動控制閥、噴藥設備、非車帶泵動力等。
尊貴的灑水車客戶，冬季來臨，柴油灑水車難啟動請注意以下幾點：
一、柴油灑水車發動機帶有自動預熱，當鑰匙開啟時切勿急于打灑水車，等預熱絲燈滅了，鑰匙關掉，反復4-5次后，再待燈滅打灑水車，如遇到難以啟動時，緊急處理方法：用開水燙一下發動機高壓共軌系統和柴油濾芯。
二、柴油中摻汽油，絕對不可取。
原因：柴油的燃點為260℃，汽油的燃點則高達427℃，若在柴油里摻混汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害：首先，它使灑水車冷啟動時發生困難，需啟動多次才能著灑水車；其次，灑水車行駛時燃燒嚴重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長期使用摻混燃料，發動機內積炭增多，發動機壽命會受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對比較安全。
三、柴油防凍性能不了解，0號柴油≠0℃還能正常使用
柴油標號 適用氣溫
0#柴油適用于氣溫在4°至8°
-10#柴油適用于氣溫在4°至-5°
-20#柴油適用于氣溫-5°至-14°
-35#柴油適用于氣溫在-14°至-29°
-50#柴油適用于氣溫在-29°至-44°
四、多功能綠化灑水車使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經濟。把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證灑水車行駛暢通，請選用高品質柴油防凝劑。
據《中國證券報》報道，冬季的冰雪路面行駛灑水車，其實駕駛技術僅是一個方面，而灑水車的性能和輪胎的選擇同樣也是重要因素，那么，冬季應該如何保護輪胎呢？
多功能綠化灑水車胎壓不要有意調低。有些老司機往往認為，冬天灑水車車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。以前的灑水車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現在的灑水車由于舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季灑水車的輪胎按照標準沖壓就行。
長時間行駛冰雪路應該換胎。通常灑水車在出廠時給灑水車裝配的均是全天候的汽車輪胎，這種輪胎應付一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題，所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專門的輪胎對口使用。比如專門開發的“雪地胎”有很深的胎紋，但也只有在低溫、冰雪路面的時候才能表現出附著力佳的優勢，所以長時間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。
日常多檢查。無論什么季節都不能忽視對灑水車輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發現后及時進行修補或者更換，防止虧氣行駛。應盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹枝等凸出的異物。
現在的多功能綠化灑水車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最后就導致了爆胎。
冬天還應特別注意灑水車輪胎老化和花紋磨損情況，如果輪胎出現開裂或花紋磨損嚴重，應及時補胎；如果輪胎內外磨損情況不同，可以定期給輪胎更換位置。此外，不要使用不同品牌不同花紋的輪胎。
很多多功能綠化灑水車車主不知道自己的灑水車機油選什么樣的好
多功能綠化灑水車機油是粘度越大潤滑越好嗎？
從潤滑的角度來說粘度過大灑水車啟動的時候機油就會上得慢，恰恰啟動的時候和機油沒有完全熱起來的時候對灑水車的磨損是最大的。灑水車機油作用之一是給發動機散熱冷卻。我們知道發動機冷卻液主要負責發動機上部燃燒室周圍零部件的冷卻。
除此之外的各個運動部件都要依靠機油來散熱。如果粘度過大，單位時間內機油的流量小，則零部件冷卻效果會差很多。相應的，零部件冷卻不好其使用壽命就會打折扣。
另外，運動粘度過大燃油經濟性也肯定不好。所以選擇合適的粘度才是對發動機最大的保護。
多功能綠化灑水車合成機油比礦物油粘度稀
這個說法是不成立的。我們好多灑水車車主僅憑外觀感覺就認為相同粘度等級合成機油粘度太稀機油壓力會不好。實際上合成機油特性就在于此。因為灑水車發動機對于機油的粘度要求是低溫啟動和低溫運轉必須保證粘度足夠低，才能減少磨損。
多功能綠化灑水車在高溫運轉必須保證合適的粘度，才能保證足夠的潤滑效果。有個評價指標:粘度指數。粘度指數越高說明機油粘度穩定性越好。全合成機油粘度指數可以達到160以上，而普通礦物機油粘度指數不會超過100。
所以你在常溫下看到的灑水車機油粘度沒有任何意義，只有在灑水車發動機高溫和環境低溫情況下你才能感覺到合成機油的粘度優勢。當然，合成機油不只是粘度指數高這一個優勢。在抗氧化，長換油周期等等方面也完爆礦物基礎機油。
其實，決定一款多功能綠化灑水車發動機選擇什么粘度等級的機油是由發動機工作溫度和發動機各零部件配合間隙以及零部件剪切強度（摩擦力）決定的。灑水車發動機機油溫度允許達到100攝氏度以上，比環境溫度高多了，所以環境溫度對發動機正常運轉時候的機油運動粘度不是決定因素。配合間隙決定了機油壓力的需求高低，跟環境溫度關系不大。摩擦力（剪切）潤滑主要靠機油添加劑解決。所以，灑水車正常運轉的發動機機油粘度是不用隨氣溫變來變去的。
有人會說了，你說的不對，我冬天灑水車使用手冊規定10w30機油很好啟動，灑水車使用手冊規定15w40機油就無法啟動。這里又帶出來另外一個問題。灑水車機油的低溫啟動性能:決定機油低溫啟動性能的是10w，15w，20w……。是w前面這些數字而不是w后面那些數字決定了機油的低溫啟動性能。w前面數字越小，則低溫啟動性能越優秀。所以灑水車使用手冊推薦的低粘度等級機油在夏天照樣可以使用。
決定粘度加大的因素是隨著多功能綠化灑水車發動機使用年限的增加，如果感覺活塞環密封不夠好（下排氣，燒機油等），灑水車機油壓力隨使用時間延長而逐漸下降就可以加大機油粘度，增加機油對活塞環的密封性，以及機油壓力的保持。
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