餐廚垃圾車(chē)污水處理問(wèn)題
關(guān)于環(huán)衛(wèi)餐廚垃圾車(chē)的二次污染處理始終是一大難題，即便是餐廚垃圾車(chē)，漏渣、漏氣、漏水也始終無(wú)法根除。在環(huán)衛(wèi)車(chē)的三漏中最不好解決的是漏水,餐廚垃圾車(chē)污水滲漏液常常對(duì)路面造成污染，城市主要道路會(huì)被它弄得臭氣熏天。而餐廚垃圾車(chē)的這個(gè)問(wèn)題顯得更加嚴(yán)重。要解決餐廚垃圾車(chē)的污水處理問(wèn)題，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。
1、增加污水箱容積的技術(shù)措施
餐廚垃圾車(chē)增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關(guān)，在考慮填裝器與廂體的配合空間時(shí)，填裝器不能過(guò)多占用空間(如需要考慮對(duì)車(chē)輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。
餐廚垃圾車(chē)對(duì)污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設(shè)計(jì)上，通常有兩種辦法：一種是將污水箱設(shè)在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小餐廚垃圾車(chē)后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴(kuò)容潛力也小，另一種是將污水箱設(shè)在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時(shí)增大壓縮式垃圾車(chē)了后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴(kuò)容潛力也大，在第二種方案中，污水箱擴(kuò)容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對(duì)5t左右的車(chē)來(lái)講，以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨(dú)立。不考慮填裝空間的利用時(shí)，污水箱容積只有120L，無(wú)法充分滿(mǎn)足對(duì)污水的集污要求，但在填裝器底板最低處橫向開(kāi)4～5個(gè)20mm左右的圓孔，連通兩個(gè)空間后，污水箱容積擴(kuò)大一倍以上，集污能力大大增加。相比之下，第一種方案污水箱容積局限在60～80 L之間，常常是邊裝垃圾邊流污水。
2、臨時(shí)存污空間的利用
為了減少餐廚垃圾車(chē)清運(yùn)途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用餐廚圾車(chē)現(xiàn)有可能存水空間，設(shè)計(jì)臨時(shí)存水裝置。餐廚垃圾車(chē)對(duì)垃圾的壓縮能力相當(dāng)強(qiáng)，就普通的5 t級(jí)車(chē)輛而言，垃圾壓實(shí)后的密度可以達(dá)到0.7t/m3(國(guó)外餐廚垃圾車(chē)?yán)鴫簩?shí)密度為0.8 t/m3)，廂體底板與推板之間的間隙被壓實(shí)的垃圾堵塞，將廂體分為前后兩個(gè)截然不同的部分。這樣，在廂體前端與推板之間的區(qū)域內(nèi)形成一個(gè)污水累積區(qū)，不便處理。因此，有的餐廚垃圾車(chē)設(shè)計(jì)考慮在廂體前端車(chē)架兩側(cè)設(shè)有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，沒(méi)有實(shí)際使用價(jià)值。
另外廂體前板觀察窗不需要開(kāi)得太大，窗口設(shè)計(jì)可考慮使用活動(dòng)檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時(shí)的污水箱，但在餐廚垃圾車(chē)顛簸時(shí)常會(huì)因?yàn)榇翱诖蠖刮鬯绯鰩w，濺落在駕駛室后窗上，并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當(dāng)然，污水最終要從這一臨時(shí)空間中排除，不能在廂體前部積垢，則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙，通常為20mm左右，可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設(shè)計(jì)通常使廂體底板與車(chē)架留有1°～3°的夾角，裝載垃圾時(shí)，夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足要求，與貼合面密封膠條不存在必然的關(guān)系。
3、污水外溢與排放的處理
如上所述，餐廚垃圾車(chē)?yán)梦鬯鄯e區(qū)是為了防止污水外溢。將污水箱設(shè)在填裝器底板下，集污槽與污水箱用軟管連接，填裝器底板與污水箱可以構(gòu)成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，污水蕩不出去。與之連通的填裝器空間，由于有刮板與滑板的封閉，也不會(huì)讓污水出。有的餐廚垃圾車(chē)還設(shè)有填裝器蓋板，將填裝器完全封閉。
如果將餐廚垃圾車(chē)污水箱設(shè)在填裝器前下部，污水箱同時(shí)也將作為集污槽存在，呈一開(kāi)放狀態(tài)，當(dāng)污水達(dá)到一定量時(shí)，不可能不隨車(chē)輛搖晃而溢出。但即便如此，也要求及時(shí)將污水排空，因?yàn)槲鬯鄯e區(qū)的污水不斷在滲出。污水箱的容積再大，也有裝滿(mǎn)的時(shí)候，要使車(chē)內(nèi)污水不致造成污染，須及時(shí)傾倒污水。污水的傾倒一要方便，二要易于清潔污水箱內(nèi)腔，三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決，往往在使用時(shí)由于污水管堵塞而無(wú)法處理。如果采用這樣的的排污開(kāi)關(guān)，將排污口做成矩形，盡可能增大開(kāi)口，下緣與污水箱底板持平，可有效清除積垢，再采取外接膠管排污的方式，餐廚垃圾車(chē)效果會(huì)更好。
餐廚垃圾車(chē)液壓系統(tǒng)構(gòu)成
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。
取力器從餐廚垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，再通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給油泵，帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn);操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸動(dòng)作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動(dòng)作完成卸料工作;在不操作多路換向閥手柄時(shí)，油泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥回到油箱。
液壓系統(tǒng)的最大工作壓力為16MPa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來(lái)限定。在正常情況下，系統(tǒng)壓力超過(guò)16MPa時(shí)，液壓油會(huì)經(jīng)安全閥流回油箱，這時(shí)往往表明系統(tǒng)超載，機(jī)構(gòu)不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。
餐廚垃圾車(chē)的配置及工作原理
1.餐廚垃圾車(chē)工作原理本車(chē)專(zhuān)用機(jī)構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動(dòng)。
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。取力器從餐廚垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力,帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)。支配多路閥可分別控制提升油缸完成自動(dòng)裝料工作和控制舉升油缸完成卸料工作。液壓系統(tǒng)的最大工作為16Mpa該壓力由多路閥上的平安閥來(lái)限定,不要隨意調(diào)節(jié)。平安閥的壓力值在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)調(diào)定。
2.結(jié)構(gòu)特征餐廚垃圾車(chē)選用規(guī)范載貨汽車(chē)底盤(pán)改裝而成。改裝局部主要包括：廂體總成、自動(dòng)提升裝料裝置、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。
廂體總成：分全金屬密封式結(jié)構(gòu),卸料時(shí)能自動(dòng)打開(kāi)。廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動(dòng)提升裝料裝置。廂體的后部設(shè)有自動(dòng)門(mén)。
裝料裝置：自動(dòng)提升裝料裝置設(shè)在廂體的前部右側(cè)面,由支架、鏈條機(jī)構(gòu)、掛鉤等組成。使用此裝置可將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)提升裝入廂體內(nèi)。
自卸裝置：雙缸腹部液壓舉升廂體,完成自動(dòng)卸料。
液壓系統(tǒng)：通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提升裝料和自動(dòng)卸料專(zhuān)用功能。
操作系統(tǒng)：通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的轉(zhuǎn)換。
餐廚垃圾車(chē)是最古老的環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)輛,主要用于鄉(xiāng)村街道和小區(qū)內(nèi)部的鐵質(zhì)垃圾桶內(nèi)的垃圾收集工作。隨著液壓系統(tǒng)， 專(zhuān)用車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在使用的餐廚垃圾車(chē)的液壓系統(tǒng)性能可靠性比之前有很大進(jìn)步，整車(chē)的性能可靠性提高了故障率大幅降低。為了提高垃圾桶的使用壽命，目前逐步使用玻璃鋼垃圾桶取代了保守的鐵制垃圾桶，降低銹蝕對(duì)垃圾桶的影響。
餐廚垃圾車(chē)專(zhuān)用機(jī)構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動(dòng)。液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。取力器從餐廚垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力,再通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給油泵，帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)。操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸動(dòng)作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動(dòng)作完成卸料工作。不操作多路換向閥手柄時(shí),油泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥回到油箱.液壓系統(tǒng)的最大工作壓力為16MPa該壓力由多路換向閥上的平安閥來(lái)限定,系統(tǒng)壓力超越16MPa時(shí)，正常情況下。液壓油會(huì)經(jīng)安全閥流回油箱，這時(shí)往往標(biāo)明系統(tǒng)超載，機(jī)構(gòu)不能正常工作。平安閥的壓力值在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。
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