人生的路上，我們都在奔跑，我們總在趕超一些人，也總在被一些人超越。人生的秘訣，就是尋找一種最適合自己的速度，莫因疾進而不堪重荷，莫因遲緩而空耗生命。人生的快樂，是去走自己的路，看自己的景。
灑水車一般作為綠化環境、工地降塵用途較多，隨著現在主抓環境衛生的年代里，灑水車的需求量逐年增多！但根據工作環境的不同需求，很多人是因為車子沒必要上牌照而選擇不上戶車，有些人是因為國六價格比較貴而去選購不上戶灑水車，還有些人是因為灑水車不是經常使用而選擇不上戶車，總之不管出于什么目的，都希望買到的不上戶灑水車在質量和性能方面來講，都是能讓人接受的。那么不上戶灑水車到底怎么樣呢？那么我根據我個人的工作經驗總結，來講解一下不上戶灑水車的情況。希望對您能起到幫助的作用！
灑水車罐體配置:罐體容積5立方米。罐體采用武鋼4.3mm厚,優質大型碳鋼板一次卷壓成型,完全做到無縫成型,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有加強防波隔板,以減輕罐體內部水的沖擊提高剛度。罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。罐內做防腐處理,噴涂環氧樹脂飲用水專用防腐漆,罐體及各保險杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側噴“灑水車”字樣;罐體顏色上白下綠或上白下藍。
灑水車專用性能:具有前沖后灑、側噴(更換噴頭后變為側花灑)、后置式工作平臺(帶踏梯,四周有安全護欄)、平臺上設置有高壓水炮(可360°旋轉,可調成柱狀,也可調成霧狀,可調成:直沖狀、大雨、中雨、小雨、毛毛雨)。配備全國評比第一的杭州威龍專用灑水泵,選億豐泵或金龍泵,雜物過濾網,國標通用65型消防接口(可通過消防栓加水)、1套自流球閥系統(可自吸自排),2根引水鋼絲膠管(帶陰陽快速接頭),水位計。
灑水車維修保養的錯誤做法，湖北程力告訴您
湖北程力灑水車，又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水罐車、運水車。湖北程力專汽生產的灑水車適合于各種路面洗刷，樹木、綠化帶、草坪綠化沖洗，道路、廠礦企業施工建設降塵，高空建筑清洗。維修保養是恢復灑水車性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了灑水車的正常使用。湖北程力專用汽車股份有限公司告訴你灑水車維修保養存在的錯誤做法。
湖北程力專用汽車股份有限公司東風D9灑水車
一、機油只加不換更
灑水車機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
二、黃油亂用亂涂
1、灑水車汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
2、灑水車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
三、缸套和活塞新品不經選配即安裝
灑水車在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。
四、不檢查柱塞行程余量
灑水車在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被<凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：①轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。②柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
五、不準確測量汽缸間隙
灑水車在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞<裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
六、活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
七、用砂布打磨
軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
八、螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
九、輪胎氣壓太高
輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調整才對。例如：夏季應比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增高，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。
十、水箱開鍋后馬上加冷水
發動機超負荷作業、散熱不好或炸裂。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。
怎樣保養灑水車發動機
1、使用適當質量等級的潤滑油。對灑水車發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;灑水車發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。
2、保養灑水車三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在灑水車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對灑水車發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
3、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
4、定期清洗曲軸箱。灑水車發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗灑水車曲軸箱，保持灑水車發動機內部的清潔。
5、灑水車發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
6、定期清洗灑水車燃油系統，控制積炭的生成，能夠使灑水車發動機保持最佳狀態。
7、保持灑水車曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使灑水車閥堵塞。因此，須定期清除灑水車PCV閥周圍的污染物。
湖北程力灑水車一旦出廠，都會為客戶朋友購買好臨時牌照和交強險，自提的臨時牌照用戶可以自行購買，也可以讓我們灑水車廠家幫忙代辦，購買的灑水新車在上路前都需要把灑水車的臨時牌照粘貼在灑水車擋風玻璃被的左下角或者右下角.同時灑水車臨時牌照的有效期限為15天，車輛的臨時牌照是車輛的臨時“合法身份證明”，是車輛安全合法上路的一種憑證。
辦理臨時牌照需要填寫臨時牌照登記表，憑購車3噸灑水車、5噸灑水車、8噸灑水車、10噸灑水車、12噸灑水車、15噸灑水車、20噸灑水車的發票合格證或者海關的進口證明辦理。辦理臨時牌照的同時還要要辦理車輛的責任保險，并且說明行駛路線以及要達到的城市。需要車主的身份證復印件代辦人需要有委托書。車主如若不辦理臨時牌照將被罰款200元扣分2分，對于辦理假照將最低罰款2000元。在臨時保險期間，出現交通事故要及時通知交管部門備案，方便理賠。保證事故后可以最快的進行理賠的辦理。為了他人和自身的安全請廣大購買灑水車用戶自覺購買臨時牌照后保險。
灑水車駕駛證扣分到底清不清零？答案在這里
有些灑水車駕駛員朋友可能會認為，去年的扣分都撤銷了，可以從新開始記分了。但事實并不如此！根據《道路交通安全法》的規定，交通安全違法行為的累計周期為12個月，從駕駛證初次領取之日計算。
舉個例子；比如你的初次領證日期是7月4日，那么從領證那天算起到次年的7月4日為一個記分周期。很多朋友認為計算的周期是每年的12月31日。千萬記住，不是這么算的。記分周期要根據自己的拿本日期計算，該去消分就去消分，否則會影響您的車輛年審等各種問題。
記分滿12分
一個記分周期內累積記分達到12分的：
①扣留駕駛證；
②在15日內到駕駛證核發地或者違法行為地參加為期7日的道路交通安全法律、法規和相關知識學習；在20日內參加道路交通安全法律、法規和相關知識考試。
③考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；
④考試不合格的，繼續參加學習和考試；
⑤拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。
⑥有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的：
還需參加道路駕駛技能（科目三）考試。
記分滿24分
機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的：
①參加學習，并考試合格；
②參加道路駕駛技能（科目三）考試，按照本人動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
關于清分
①在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；
②記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
關于罰款
一般來說，如果出現了有罰款的情況，一定要及時去繳納，否則將出現滯納金。《道路交通安全違法行為處理程序規定》中明確規定交通違法行為要繳納相應罰金，未按期繳納將會產生罰款滯納金。交通罰款滯納金是指超過規定的繳款期限，向繳款人征收的一種帶有懲罰性質的款項，一般是按超過規定期限的天數，每天征收應繳款額一定的百分比。在交警開出罰單的１５天內，如果繳納了罰款，那么不存在滯納金的問題。但是如果沒有處理，從第１６天起，開始收取滯納金。滯納金每天的產生費用是罰單的３％，但滯納金不能超過罰單的數額。
提示：文明交通安全靠大家創造，請遵守交通法規，注意行車安全。
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