重汽HOWO豪沃15噸消防車介紹
湖北程力主打消防車，但是近年來HOWO豪沃消防車品質(zhì)越來越好，更受全國各地的消防車隊(duì)喜愛，操作方便，價(jià)格實(shí)惠，售后服務(wù)24小時(shí)。
豪沃16噸水罐消防車整車型號：JDF5314GXFSG160型水罐消防車，采用重汽豪沃ZZ5347V4647E1底盤改裝而成。整車由消防員乘員室和車身兩大部分組成，乘員室為單排改雙排，可乘坐2+4人,該車為外露罐結(jié)構(gòu)，車身前部為器材箱,中部為水罐，后部為泵房。
豪沃16噸水罐消防車載液罐體為優(yōu)質(zhì)碳鋼，與底盤采用彈性連接，載水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），裝備了上海雄真消防設(shè)備有限公司生產(chǎn)CB20.10/30.60型中低壓消防泵，額定流量60L/S，車頂安裝成都威斯特消防機(jī)械有限公司生產(chǎn)的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型車用消防炮。該車最大的特點(diǎn)是載液量大、操控性好、維修簡便。可廣泛應(yīng)用于公安消防隊(duì)、廠礦企業(yè)及社區(qū)、碼頭等場所，撲救大型油類火災(zāi)或一般物質(zhì)火災(zāi)。
豪沃16噸水罐消防車整車消防性能符合GB7956-2014標(biāo)準(zhǔn)要求；底盤通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證；發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合GB17691-2005第五階段限值的規(guī)定要求（國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)）；整車通過國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測（報(bào)告編號：Zb201630446/561）并已列入工信部汽車新產(chǎn)品公告
逃生反被燒傷？論消防逃生知識的重要性，發(fā)生火災(zāi)第一反應(yīng)是什么？快跑？！ 別著急
這位老人在慌亂逃生時(shí)，穿過著火的通道，衣物被點(diǎn)燃燒傷。逃生反被燒傷這樣的情況還有很多，同樣是此前報(bào)道過的案例，給了我們新的警示。
2017年12月24日，鄭州市解放路82號院一棟3層老樓與5層樓的夾角處，14輛電動(dòng)車發(fā)生了燃燒。居住在起火樓中的李麗抱著11個(gè)月大的孩子往樓下跑，等她跑到3樓時(shí)，又被火勢逼了回來，燃燒的火苗直接撲到了她的身上，一家四口不同程度燒傷，兩個(gè)孩子住進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室。另一名女子，因試圖往外沖，面部、手臂均被燒傷。
而另外一名4個(gè)月大的男孩及其家人，打開了房門但沒有急著往下沖，孩子只是吸了些黑灰、臉部有些外傷，身體并無大礙。
火災(zāi)中沒有受傷的租戶陳先生的房屋離著火點(diǎn)約2米左右，看到火苗后，他不敢開門，只好一遍一遍用盆接水，朝火上潑去。最后，消防員進(jìn)來救了他。
火災(zāi)發(fā)生后逃跑的人受傷了，固守待援的人沒受傷，到底是怎么回事呢，咱們接著往下看。
第一，著火的是樓梯口，意味著一個(gè)溫度可能高達(dá)1000攝氏度的火場堵住了整棟樓。
第二，起火后的大量濃煙，在煙囪效應(yīng)的作用下順著樓道向上蔓延，很快籠罩了全樓。
發(fā)生火災(zāi)后，在急于逃生的心理下，多數(shù)人試圖冒險(xiǎn)穿過火源沿著樓梯下行至出口（許多老舊民房只有一個(gè)出口），一旦強(qiáng)行穿過火場中心極有可能被灼傷或是吸入有毒煙氣暈倒甚至窒息而亡。
樓道充滿濃煙的情況下跑還是不跑。消防車廠家建議視情況而定，盲目沿樓梯上下逃生很危險(xiǎn)。
濃煙是致死的頭號殺手
濃煙中最致命的是一氧化碳，當(dāng)空氣中它的濃度達(dá)到1.3%時(shí)，人吸上兩三口氣就會(huì)失去知覺，呼吸13分鐘會(huì)導(dǎo)致死亡。
穿過火場中心容易灼傷
以上兩起火災(zāi)事故的著火點(diǎn)在樓梯口，是跑出民房的必經(jīng)之路。先別說濃煙，火場中心溫度達(dá)1000度以上，周邊溫度也達(dá)到了幾百，這樣怎么冒險(xiǎn)跑過去。強(qiáng)行穿過更容易灼燒！
固守待援不一定是“下策”
遇到火災(zāi)首要是避火避煙
在濃煙和大火封堵逃生通道時(shí)，應(yīng)留在房間，或到距離著火點(diǎn)有一定距離的房間躲避。如果向門上潑水降溫，使用濕毛巾堵塞門縫更好，可以避免煙氣進(jìn)入。
到窗前揮動(dòng)鮮艷衣服，晚上用手電等方式向外界傳達(dá)信號，并撥打報(bào)警電話告知具體被困位置。
可逃往天臺等待救援
如果你所處位置距離天臺較近，可向上逃生到達(dá)樓頂天臺等待救援。但煙氣蔓延速度極快，超過人逃生的速度。且越往上聚積越多，危險(xiǎn)性也極大。
這些逃生要點(diǎn)需謹(jǐn)記
下樓勿乘電梯
如果所處位置在著火層以下，要立即利用各種樓梯下到安全地帶，注意不要乘坐電梯，因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)時(shí)隨時(shí)可能斷電，里面濃煙毒氣彌漫。
捂住口鼻不能忘
火災(zāi)中很多人是先因煙氣中毒窒息后又被燒而亡的。不管是逃跑還是固守待援，都要用濕毛巾捂住口鼻。逃生時(shí)最好是打手電等照明設(shè)備彎腰下樓。
冒險(xiǎn)跳樓不可取
在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人們常常會(huì)失去理智，出現(xiàn)被困居民跳樓逃生的現(xiàn)象，但這種方法并不可取。一般只適用于在低樓層的被困者，還要在有消防員準(zhǔn)備好救生氣墊時(shí)才更穩(wěn)妥。可利用家里的床單、窗簾打結(jié)連成繩索固定在窗外下水管道等處，下滑逃生。
火災(zāi)中造成死傷的原因有很多，自救方法也不是只有向室外逃生一種，有時(shí)錯(cuò)誤的自救方法更危險(xiǎn)。要根據(jù)火場實(shí)際情況，決定是逃生，還是固守待援。
更重要的是，日常生活中人人都要避免不經(jīng)意的動(dòng)作或者壞習(xí)慣產(chǎn)生消防安全隱患，要熟記學(xué)習(xí)科學(xué)的火災(zāi)自救知識，提高自救逃生能力。
消防車教您高速駕車時(shí)的坐姿
消防車無論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在危機(jī)關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。
許多消防車司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機(jī)腿微屈，并可以將剎車踏板踩至最深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己;太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)影響到制動(dòng)效果。檢驗(yàn)靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。
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