小型抑塵車有哪些？在哪里買？價格多少？小型抑塵車一般是指2-5噸的車型，罐體小，車身短，適合鄉鎮街道、園區、物業等比較窄的路況使用。
現在可以上牌照的小型抑塵車有福田2噸抑塵車和東風5噸抑塵車，前者價格在七萬多，后者價格在八萬多。
不可以上牌的車型就多了，福田2噸、3噸、5噸以及東風5噸抑塵車，價格大多在六萬以下。
像這樣的小型抑塵車生產廠家主要集中在湖北隨州市，湖北程力抑塵車便是其中之一，下面對這些車做一下詳細的介紹。
可以上牌的車型-最小的小型抑塵車
福田2小型抑塵車，裝水2噸，小卡之星2車身、單排前翻1600mm寬駕駛室、全柴68馬力國六柴油發動機、600尼龍胎、5檔變速箱、方向助力、ABS、帶暖風不帶空調。該車有免征公告正在申請中，環保已達標。
東風小型抑塵車，裝水5噸，駕駛室采用東風多利卡/凱普特/多利卡帶翻轉駕駛室，發動機可選：錫柴、朝柴、玉柴、云內、全柴國六柴油發動機，5檔變速箱，700-16尼龍胎，帶方向助力，ABS，氣剎，帶暖風不帶制冷。該車有免征公告，在2018年第03冊515總第50冊，環保已達標。
大家可以看到，同一種車型配的有五種發動機，發動機不同，這五種東風小型抑塵車價格也不同，價格在85000-10000不等。
今天又為姓陳的師傅給我打電話，說自己的小型抑塵車發生事故了這個找二手經銷商和保險公司，都沒人理他。事情是這樣的，這個姓陳的車主想一輛小型抑塵車，被一位小型抑塵車經銷商騙過去一低廉的價格賣給了陳老板，當時說的是手續什么都是齊全的，還有就是保險也沒到期，可以直接使用，過戶后不久就發生了事故。
這個陳老板也沒注意看保險， 保險上面寫的是只能是前任駕駛員才能報的保險，結果真人家小型抑塵車經銷商，人家錢轉到了不理他，保險公司發現不是買保險本人也不理他，被逼無奈有來電給我小型抑塵車廠家問有什么決解辦法， 我這邊就說不要買那便宜貨你不行，發生事故沒人管了吧，小型抑塵車也沒人修理售后了吧，你當時在我們廠家買一臺新的回去不換是哪方面的責任，我們都有售后維修。
陳總又一個勁的訴苦，我這邊一心軟你答應幫陳總維修車子，讓陳總把小型抑塵車開到我們小型抑塵車廠家來，說實話這維修工程還正大，正的非常不好維修，經過一天的維修終于幫陳總把小型抑塵車給修理好了，陳總下這輛小型抑塵車用壞了絕對在我們正規小型抑塵車廠家來購買小型抑塵車。不在談小便宜了。
小型抑塵車正在對汽車圈兒四大謠言進行擊破！你被哪一條坑過？我們經常能從老司機的口中聽到一些他們所謂的經驗之談，像是空擋滑行更省油、日本車皮薄不安全、帶天窗的車安全系數低等等之類。對于很多小白司機來說，老司機們的話仿佛總是“言之有理”，但這些所謂的真理和事實其實大有偏頗，今天就來大膽揭秘汽車圈兒的4大偽真相。
95號汽油比92號更純、更耐燒、更有勁兒，錯！汽油標號跟純凈度或者質量沒有關系。因為95號油和92號油基本都是用90號油加添加劑調制而成的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一樣，所以標號不代表汽油的純凈度或者清潔度?。贡允侵赴l動機氣缸內活塞運動可能會產生“爆震”，對發動機不利）此外，也不要一味認為加高標號的汽油就更“有勁兒”。低標號的車長期加高標號的油不僅會讓汽油燃燒不充分、發揮不出發動機原有的動力，還會讓發動機產生積碳。因此，大家按照自己的車型去添加所對應的油品肯定不會有錯。
防爆胎能防爆，錯！或許很多人都會和我一樣，下意識的認為防爆胎就是能夠防止爆炸的輪胎，其實它的真正學名叫做“泄氣保用輪胎”。和普通輪胎一樣，防爆胎也會面臨爆胎的問題。但由于防爆胎的胎壁更厚，在漏氣時仍然能支撐起整臺車的重量，因此即便是在輪胎被扎漏氣的情況下仍能以80km/h繼續行駛60-80公里。
防爆胎發生爆胎的一瞬間，會和普通輪胎一樣面臨短暫失控，但此時你僅需握緊方向盤松開油門，防爆胎便能利用胎壁的支持性和韌性給車身一定的支持性，從而幫助車身恢復正常姿態。因此不要以為防爆胎不會爆胎，它只是在爆胎時比普通更容易控制，而且還能繼續行駛一長段距離，更加安全。
小型抑塵車空擋滑行會省油，錯！目前市場上在售的大多數車型都裝載的是電噴發動機，而它們基本都具備減速減油或者斷油的功能。而如果掛在空擋車子滑行，行車電腦會默認發動機進入怠速狀態，發動機依舊噴油，這其實反而會令車子更加費油。
其次，如果在小型抑塵車高速行駛或者下坡過程中選擇空檔滑行，那么一來會因為潤滑不良從而損壞變速箱，二來會因為缺少了發動機的牽引阻力，從而導致制動效果減弱甚至會產生制動故障，極易引發嚴重事故后果。綜上所述，空擋滑行不僅不省油，還有安全隱患，不可取！至于老司機口中的“空擋滑行會省油”，僅僅是對于那些老式化油器汽車而言，已經不適用于現在的電噴車。
獨立懸架一定比非獨立懸架好，錯！
獨立懸架顧名思義，左右車輪可以獨立擺動，而非獨立懸架則會帶著兩邊車輪一起擺動。通常來說，獨立懸架因為兩邊車輪互不干擾，于是就可以更好的兼顧舒適性和操控，行駛感覺也會更加平順。然而，一臺小型抑塵車的整體操控性、舒適性其實并不完全取決于懸架的構造形式，小型抑塵車工程師對于懸架的整體調教同樣十分重要。如果是同一品.牌車型，那獨立懸架車型的操控感受多數來說肯定比非獨立懸架車型要好。但對不同品牌車型而言，到底是哪個好就得具體車型具體分析，畢竟調教好的非獨立懸架車型也會有不錯的行駛品質。
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