灑水車跑高速"發飄"是因為車太輕？別傻了,這才是真正原因
相信很多車主都有過這樣的經歷：在高速上開車，有的車很穩，有些車卻容易“發飄”，對于這種情況，很多人下意識就覺得灑水車“發飄”是因為灑水車本身的重量太輕，那么問題來了，灑水車跑高速“發飄”，真的只是因為車太輕嗎？別傻了,以下這幾點才是真正原因，一起來看看。
首先要知道什么是“發飄”？“發飄”就是灑水車在高速上行駛時，當車速達到一定的速度時會感覺到車身和方向盤抖動，灑水車不能很好的保持直線行駛，方向容易小范圍的飄忽不定。
當灑水車高速行駛時，除了空氣阻力會變得更大之外，灑水車行駛動態受空氣的影響也同時也會更大。由于高速行駛時灑水車車頂上方的氣流和車底的氣流流速不一致，車頂的氣流流速比車底快，就會產生向上的升力，車速越快升力越大。這樣就形成了一股力將車子向上托，也就是你感覺到的車子在飄。
灑水車高速行駛會“發飄”，真正的原因到底是什么？
1、輪胎抓地力
輪胎有厚薄之分，這就構成了我們平常所說的輪胎扁平比，一般較薄的輪胎可以提供較好的側向支撐性，行駛過程中胎壁形變小，側向剛性強，穩定性更好。
尤其是在高速行駛時，輪胎受到橫風影響相對較小，能夠有效抑制車身側傾，而且更高扁平比的輪胎，基本不會受到橫風影響。所以扁平比低的輪胎，易形變，側向支撐力不足，高速情況下更容易造成灑水車“發飄”。
2、懸掛設計
我們都知道車身懸掛有軟硬只分，硬懸掛減震彈簧行程短，車身穩定性佳，但減震性能不理想，車身顛簸比較嚴重。
而軟懸掛彈簧行程長，車身穩定性差，對于車身晃動反應比較敏感，平復車身晃動所需要的時間比較長，因此在高速上車身穩定性不佳，突遇橫風或者強氣流的時，軟懸掛就會有比較激烈的反應，有時甚至需要稍微修正一下方向來調整車輛行駛軌跡。
3、外觀設計
通過設計更低的風阻系數的車身外觀可以減小空氣阻力或者增加空氣動力學套件，在一定車速下利用空氣流動的壓差，產生反方向的下壓力來提高輪胎的附著力。
4、灑水車重心
大家都知道SUV跑高速沒有轎車穩，其真正的原因就是灑水車重心越低，灑水車行駛越穩，操控性能也更好。
總結：所以灑水車在高速路上發飄是因為重量只是一個很片面的說法。重的灑水車讓人感覺穩，重量大只是原因之一。在灑水車領域大體看來，高端車重，低端車輕。高端車在輪胎性能、懸掛設計、空氣動力學性能、剎車性能這些方面，大部分都比低端車強，所以高端車的穩，也不能簡簡單單的歸功于重量。
湖北程力多功能灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。
湖北程力多功能灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高（多功能灑水車后噴頭一般左右各安裝一個），灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
在使用多功能灑水車過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
湖北程力多功能灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的最低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。
灑水車不能吸水大多數原因是灑水泵出了問題，灑水車水泵是灑水車的核心元件。灑水車在工作的時候，水泵是最容易產生故障的元件。常見的故障有，水泵不能吸水和不能出水兩種。
按照以下步驟逐步檢測
1.灑水車不能吸水。
a.檢查灑水車水泵吸水口和出水口開關是否打開。
b.灑水車水泵為自吸泵,第一次使用時候要灌引水的c.檢查吸水管前段濾網是否有雜物堵塞進水口。
d.逐段檢查進水管路是否密封,排除漏氣地方的故障。
e.普通灑水車使用的水泵引水高度應小于5米。
f.檢查灑水車水泵油密封件是否損壞,泵軸滲漏影響其真空度應更換密封件。
g.灑水車發動機轉速太低。達不到所需的真空度，調整油門使轉速在1700轉/分左右，變速箱不同可能要求的發動機轉速不同。
h.檢查灑水車取力器是否工作,取力器和傳動軸脫離會造成水泵不能工作。
i.檢查灑水車水泵轉速是否正常,有沒有異常響聲。轉不動的話多是有雜物纏繞葉片了.
另外在檢測過程中避免水泵長期空轉,造成水泵溫度過高影響其壽命。
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