不少用戶在面對灑水車的保養(yǎng)和修理兩大方面時一直都沒有一個明確的概念，更有甚者覺得兩者是一樣的，其實不然，下面灑水車廠家從三個角度來給大家說說灑水車保養(yǎng)和修理的區(qū)別：
首先兩者的作業(yè)技術措施不同，何為作業(yè)技術措施，即：保養(yǎng)是提前對灑水車進行保養(yǎng)計劃，采取強制實施的作業(yè)，而修理則是視需求而實施計劃的作業(yè)。
其次是作業(yè)時間不同，保養(yǎng)是在沒有發(fā)生故障的階段就對車輛實施保養(yǎng)，修理則是灑水車出現(xiàn)故障后再進行的維修作業(yè)。
灑水車剎車系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)
剎車系統(tǒng)是灑水車安全行駛中最重要的系統(tǒng)，跑的快不算什么，能剎住才叫厲害。灑水車剎車時，從我們踩剎車踏板開始，到灑水車剎住，究竟有哪些部件起作用了呢？
首先我們踩灑水車剎車踏板時，把力量傳給了剎車總泵，總泵他就像一個打針的針管，里面裝的是剎車油。當力傳過來之后，活塞會推動剎車油往前移動，灑水車剎車油通過剎車油管，傳到了四個輪子處的剎車分泵，剎車分泵再推動剎車片移動，夾緊剎車盤，實現(xiàn)剎車。
整個這一套系統(tǒng)中，只有灑水車剎車油是需要定期更換的，最佳使用工況下，大約3年6萬公里必須要更換，因為剎車力的傳遞，靠的就是剎車油，若是變質，會導致力量傳遞不準確，甚至失效。灑水車剎車片和剎車盤屬于磨損件，沒有固定的更換周期，無論多少公里，只要達到磨損極限，就需要更換。剎車習慣和行駛路況不一樣，剎車片更換的里程會相差很多，有的車3萬公里就需要換，有的8萬公里才換。
通過9種灑水車異常聲音來判斷故障
司機通過聽灑水車發(fā)出的異常聲音，可以辨別灑水車的故障，及時發(fā)現(xiàn)問題。灑水車通常發(fā)出的故障聲音有以下9種。
1、撞擊聲：一種較重的鐵器撞擊的響聲，很可能是引擎固定架因長時間嚴重磨損，當灑水車引擎速度變化時就會發(fā)生撞擊。但也有可能是灑水車的前后懸架出現(xiàn)損壞。
2、輕敲聲：聲音類似重敲聲，但聲響要小。這種聲音出現(xiàn)時，灑水車車主要想一下是否使用了劣質汽油，如果使用了劣質油還可出現(xiàn)爆鳴聲響。
3、滴答聲：可能是驅動軸的萬向節(jié)損壞了，也可能是輪胎里的小石塊敲打輪胎或風扇葉片彎曲松動造成的。
最后是作業(yè)目的不同，保養(yǎng)是預防灑水車出現(xiàn)故障，對各大部件進行養(yǎng)護，降低磨損，延長使用壽命，而修理則是對已經(jīng)出現(xiàn)故障了的部件進行恢復，將損壞的部件進行維修后再次投入使用中。
俗話說的好，“七分養(yǎng)，三分修”，灑水車在日常使用中一定要做好保養(yǎng)，定期對各部件進行保養(yǎng)可以大大減少車輛進行維修的次數(shù)，延長灑水車的整體使用壽命。
4、咝咝聲：像氣球漏氣，大多是冷卻系統(tǒng)有毛病。如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在車的底部可以看到液體。另外，輪胎大漏氣或發(fā)動機真空室漏氣也會出現(xiàn)這種聲音。
5、重敲聲：像沉悶的敲門聲。大多是灑水車發(fā)動機內部原因，很可能是因為灑水車老化所致，軸承或發(fā)動機閥門損害也可引起。
6、嘯鳴聲：大多出現(xiàn)在灑水車轉彎時，可能是風扇傳動帶松動或已磨損。有時輪胎氣量不足，也出現(xiàn)這種聲音。
7、嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發(fā)出的聲音，它的出現(xiàn)很可能是某零部件松動，灑水車發(fā)動機底部的塑膠或金屬部件及空調或壓縮機的固定支架松動最為常見。
8、轟鳴聲：從灑水車車上發(fā)出帶有一種“嗚”的叫聲。很可能是輪子里、壓縮機里或水泵里的滾珠軸承壞了，也很可能是空調或壓縮機出現(xiàn)了故障。
9、變調聲：主要是灑水車電機老化發(fā)出的不協(xié)調聲音。
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